台铁太鲁阁号日前发生重大事故，酿成50死亡、百余受伤，事后传出台铁内部第一时间拟把责任推给承包商。对此，民众党团总召邱臣远今提出台铁5项离谱缺失，包括发包后无人专案管制、假日不能施工却放任人车出入、面对铁轨侧未设护栏、施工防灾及交通维持计划没有委外审查、义祥工程社负责人李义祥非法兼任工地主任，显见台铁螺丝松满地，要求交通部尽速提出台铁改革具体方案及时程。
邱臣远指出，蔡政府上任以来，已发生14起重大铁路事故，其中，3年前发生普悠玛是故实，蔡英文总统就宣示“台铁改革没有上限”，并要求“在总体检和改善工程落实前，要立即强化普悠玛号的安全营运作为，该增加的人力、该强化的防错机制、该补强的硬件，一项也不能少”，如今看来却是没有一项到位。
民众党立委赖香伶哽咽痛批，台铁铁路沿线施工安全作业标准提到，事故责任如发生危及铁路行车，概由施工承商负全责，全赖给承包单位，台铁及劳检到底有没有到现场勘查过，为什么会没有护栏，一党独大的民进党到现在还在玩政治游戏，完全无法接受。
民众党团副总召高虹安也炮轰台铁，在包商供应链管理有非常大问题，不良纪录多的厂商还可以承揽台铁标案，要求台铁全面检视政制执行的专案，务必盘点彻查。同时，与此次意外类似的边坡有15处，其中有9处还在施工，要求盘点并落实相关工程安全防护。
邱臣远提出3项诉求，包括全新检视施工安全管理作业，并全面暂停施工，清查台铁沿线工程，防护作为达到标准前不准复工；同时，交通部应于2年内比照高铁设置防护网及预警系统；此外，制定并落实台铁安全管理系统。
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